Janis Konovalciks

Turundajast müügitiimi loojaks ja sealt edasi ettevõtjaks. Üle 10 aasta B2B SaaS valdkonnas olen aidanud SaaS- ja IoT-ettevõtetel kasvada selge turuleviimise strateegia ja praktilise tegevuse kaudu. Mulle meeldib luua asju, mis skaleeruvad — esimestest tehingutest korratava kasvuni. Väljaspool tööd jooksen maratone ja võistlen “Parima isa” tiitli nimel kahe lapse uhke isana.

167 artiklit

Teised artiklid autorilt Janis Konovalciks

Kuidas HansaMatrix lõpetas viiele vedajale iga saadetise jaoks e-kirjade saatmise

Läti elektroonikavalmistaja HansaMatrix saatis varem iga saadetise hinnapakkumise saamiseks viiele vedajale eraldi e-kirja. Cargosoniga piisab nüüd mõnest klikist: igapäevane tellimisele kuluv aeg on kahanenud kahelt tunnilt poole tunnini ning logistikameeskond saab keskenduda sisulisemale tööle.

Kuidas Rebel saadab pakke ja kaubaaluseid üle Poola ilma et logistika peaks vedaja portaali avama

Rebel valis Cargosoni turuliidri asemel tänu toe kvaliteedile. Tuhandeid saadetisi hiljem on see otsus end õigustanud – veokorraldus nõuab nüüd minimaalselt tähelepanu.

Kuidas Stokker haldab kahe inimesega 15 000 saadetist kuus

Selle asemel et ehitada uude ERP-i iga vedaja jaoks eraldi liidestus, ühendas Stokker kõik veopartnerid ühe veohaldustarkvara kaudu. Tulemus: seadistamine võtab minuteid, mitte nädalaid, ning kaheliikmelise meeskonnaga hallatakse 15 000 saadetist kuus.

AVK Group asendas e-posti kaudu korraldatud veopäringud ühe veohaldustarkvaraga

AVK Group toodab ventiiile, tuletõrjehüdrante ja tulekaitsetarvikuid ning saadab raskeid valudetaile Hiinast kümnekondadesse riikidesse. Nende sisemine e-postipõhine veosüsteem toimis seni, kuni sellest sõltus 25 ettevõtet ja 70 kasutajat. AVK Belgium oli esimene, kes Cargoson TMS-i järele proovile pani.

POLIPAKS: Kuidas pakendite tootja haldab 63% rohkem saadetisi sama meeskonnaga. Juhtumiuuring

POLIPAKS on Lätis asuv pereettevõttest pakendite tootja, kes ekspordib 85% toodangust 30+ Euroopa turule. Saadetiste kasvades muutus e-posti ja tabelipõhine logistika ebapiisavaks: aegunud staatused, ainult paberil laadimisplaanid ja pidev "mis on staatus?" edasi-tagasi suhtlus.

Ensto proovis TMS-i. See ebaõnnestus. Siis leidsid nad Cargosoni.

Ensto arendab jätkusuutlikke lahendusi elektrijaotuseks ning saadab Eestist Euroopa klientidele ligi 100 pakki päevas. Varasem TMS-i juurutamine ebaõnnestus pärast mitmekuist pingutust ja märkimisväärset investeeringut.