Janis Konovalciks

Od marketingu přes budování obchodu až k podnikání. Více než 10 let v B2B SaaS pomáhám SaaS a IoT firmám růst díky jasné go-to-market strategii a praktickému přístupu. Rád stavím věci, které se škálují — od prvních obchodů po opakovatelný růst. Mimo práci sbírám maratónské cíle a usiluji o titul “Nejlepší táta” jako hrdý otec dvou dětí.

167 příspěvků

Více od Janis Konovalciks

[Jak HansaMatrix přestala honit pět dopravců e-mailem za každou zásilku](/content/cs/blog/hansamatrix-vyrobce-software-sprava-prepravy-case-study "Jak HansaMatrix přestala honit pět dopravců e-mailem za každou zásilku"/index.html)

Lotyšský výrobce elektroniky HansaMatrix dříve oslovoval e-mailem pět dopravců pro každou nabídku přepravy. S Cargosonem celý proces zvládne na několik kliknutí – denní čas strávený zadáváním objednávek klesl ze dvou hodin na třicet minut a logistický tým se může věnovat hodnotnější práci.

[Jak Rebel expeduje balíky a palety po celém Polsku, aniž by logistika musela otevřít portál dopravce](/content/cs/blog/jak-rebel-expeduje-baliky-a-palety-po-celem-polsku-aniz-by-logistika-musela-otevrit-portal-dopravce "Jak Rebel expeduje balíky a palety po celém Polsku, aniž by logistika musela otevřít portál dopravce"/index.html)

Rebel si vybral Cargoson místo tržního lídra kvůli kvalitě podpory. Po tisících zásilek se toto rozhodnutí vyplatilo – expedice dnes funguje prakticky bez zásahů.

[Jak Stokker zvládá 15 000 zásilek měsíčně se dvěma lidmi](/content/cs/blog/stokker-naradi-stroje-tms-case-study "Jak Stokker zvládá 15 000 zásilek měsíčně se dvěma lidmi"/index.html)

Místo toho, aby Stokker znovu budoval individuální integrace dopravců v novém ERP, propojil všechny přepravní partnery přes jeden systém pro správu přepravy. Výsledek: nastavení nového dopravce trvá minuty místo týdnů a dvoučlenný tým zvládá 15 000 zásilek měsíčně.

[AVK Group nahradil e-mailové poptávky přepravy jedním TMS](/content/cs/blog/avk-vyroba-tms-case-study "AVK Group nahradil e-mailové poptávky přepravy jedním TMS"/index.html)

AVK Group vyrábí ventily, hydranty a příslušenství pro požární ochranu a přepravuje těžké odlitky z Číny do desítek zemí. Interní e-mailový systém pro poptávky přepravy fungoval – dokud na něm nezáviselo 25 společností a 70 uživatelů. AVK Belgium bylo první, kdo vyzkoušel Cargoson TMS.

[Ensto vyzkoušelo TMS. Nevyšlo to. Pak objevili Cargoson.](/content/cs/blog/ensto-software-pro-spravu-prepravy-tms-pripadova-studie "Ensto vyzkoušelo TMS. Nevyšlo to. Pak objevili Cargoson."/index.html)

Ensto vyvíjí udržitelná řešení pro distribuci elektřiny a denně odesílá téměř 100 zásilek z Estonska zákazníkům po celé Evropě. Předchozí implementace TMS skončila neúspěchem po měsících práce a značných investicích. Když partnerská společnost doporučila Cargoson, Ensto ocenilo dostupnou cenu i rychlé nasazení.

[POLIPAKS: Jak výrobce obalů zvládá o 63 % více zásilek se stejným týmem. Případová studie](/content/cs/blog/polipaks-vyrobce-obalu-tms-pripadova-studie "POLIPAKS: Jak výrobce obalů zvládá o 63 % více zásilek se stejným týmem. Případová studie"/index.html)

POLIPAKS je rodinný výrobce obalů se sídlem v Lotyšsku, který exportuje 85 % produkce do více než 30 evropských trhů. S rostoucím počtem zásilek přestaly fungovat e-maily a tabulky: zastaralé stavy zásilek, papírové plány nakládek a neustálé dotazy “co je nového?”. Po přechodu na Cargoson a LoadingCalendar zvládá POLIPAKS o 63 % více zásilek se stejným týmem a snížil náklady na přepravu o více než 10 %.